Der Superb Greenline ist 4,84 Meter lang und bietet im Innenraum ein entsprechend großes Platzangebot. Die Beinfreiheit ist sehr groß und man bekommt das Gefühl einer Limousine. Das Material ist sehr edel verarbeitet und zeugen von einer guten Qualität. Preislich bewegt sich der Skoda in der Mittelklasse, wobei er einiges an Größe zu bieten hat. Allerdings sind in dieser Öko-Variante des Greenline keine Luxus-Extras verfügbar, wie Sitzheizung, Schiebedach oder auch verstellbare Sitze. Hier geht es in erster Linie, sehr sparsam zu fahren und da kommt es auf ein geringes Gewicht an. Auch äußerlich kann man erkennen, dass es in dem Superb sehr viel Platz gibt. Wie ein Mittelklassewagen sieht der Skoda nicht aus.

Angetrieben wird der Skoda von einem 1,9-Liter-TDI. Insgesamt leistet er wie bisher auch 105 PS und schafft es auf ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern. Trotz des geringen Verbrauchs sind die Fahrleistungen sehr in Ordnung. In 12,5 Sekunden schafft er es von Tempo null auf 100 und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 193 km/h. Mit diesem Wagen kann man bei einer ruhigen Fahrt extrem sparen. Fährt man auf der Autobahn fast konstante 120 km/h, so schafft es es 4,6 Liter auf 100 Kilometer zu verbrauchen. In der normalen Praxis kann man jedoch mit einem Verbrauch von fünf bis sechs Litern rechnen. Der angegebene Normalverbrauch von Skoda sind 5,1 Liter.

1991 dann kaufte Volkswagen die Firma und möbelte diese gewaltig auf. Zu vergleichweise günstige Preise kann man heute VW’s im Kleid eines Skoda kaufen. Mehr Geld verdient man allerdings in der Oberklasse und hätte sich VW nicht mit dem Phaeton schon einmal die Finger verbrannt, versucht es Skoda mit dem neuen 2008er Superb.

Nun kommt die 2.Generation des Skoda Superb auf den Markt. Der Einstiegspreis liegt bei 22.900 EUR für den 122 PS starken 1,4 Liter Benziner. Oberklasse? Preislich nicht. Aber auch kann man dank einer großen Auswahl an Sonderausstattungen schnell die 30.000 EUR Grenze überschreiten. Doch bei Audi, BMW oder MErcedes bekommt man für so wenig Geld kaum ein Auto.

Das Topmodell steht mit einem 3,6 Liter V6 Benzinmotor da, der 260 PS liefert. Der große 170 PS Diesel schafft 222 km/h.

Ich finde ihn sehr sehr gelungen. Mehr Infos auf der offiziellen Webseite.

Große Neuigkeiten

Vor allem die Heckklappe, die sogenannte “Twindoor”, zeigt neues: es ist eine variable Kofferraumöffnung, bei der einerseits die Kofferraumklappe geöffnet werden kann als auch die gesamte Heckklappe inklusive Heckscheibe hochgeklappt werden kann.

Ab Herbst 2009 soll dann auch der Kombi kommen, der dieses Gimmick wohl blass aussehen lässt. Warten wir es ab.

Das soll dann so aussehen:

Neu ist ebenfalls das “Adaptive Frontlight System (AFS)”, welches die Geometrie des Lichtkegels der Geschwindigkeit anpasst. Bei Tempo 50 gibt es einen breiten Lichtkegel, der sich bei höherer Geschwindigkeit in die Länge zieht.