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	<title>Auto Probefahrten Nachrichten &#187; Spritverbrauch</title>
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	<description>Autos probefahren &#38; testen - Probefahrt !</description>
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		<title>10 Tipps zum Spritsparen</title>
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		<pubDate>Fri, 30 May 2008 12:28:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Probefahrer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[10 Tipps]]></category>
		<category><![CDATA[Biosprit]]></category>
		<category><![CDATA[Sprit sparen]]></category>
		<category><![CDATA[Spritverbrauch]]></category>

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		<description><![CDATA[Sicherlich k&#246;nnen wir Autofahrer nichts tun gegen die steigenden Spritpreise. Wir m&#252;ssen damit zurechtkommen, eventuell unsere Fahrangewohnheiten &#228;ndern um ein paar EUR zu sparen. Der ADAC hat 10 n&#252;tzliche Tipps zusammengestellt, die beim Spritsparen helfen sollen. Ich m&#246;chte die arg kurzen Ausf&#252;hrungen des ADAC&#8217;s etwas ausf&#252;hrlicher beschreiben.
Teilweise sind das alte H&#252;te, teilweise kommt aber auch [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sicherlich k&#246;nnen wir Autofahrer nichts tun gegen die steigenden Spritpreise. Wir m&#252;ssen damit zurechtkommen, eventuell unsere Fahrangewohnheiten &#228;ndern um ein paar EUR zu sparen. Der <a href="http://www.probefahrten.eu/klick/?nr=6" target="_blank" rel="nofollow">ADAC</a> hat 10 n&#252;tzliche Tipps zusammengestellt, die beim Spritsparen helfen sollen. Ich m&#246;chte die arg kurzen Ausf&#252;hrungen des ADAC&#8217;s etwas ausf&#252;hrlicher beschreiben.</p>
<p>Teilweise sind das alte H&#252;te, teilweise kommt aber auch bei erfahrenen Autofahrern der Aha-Effekt.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 1:</strong></p>
<p>Wenn Sie demn&#228;chst ein Neues Auto kaufen m&#246;chten, so beachten Sie vor allem deren Verbrauch, die Wirtschaftlichkeit und Motorisierung. Wie viel PS braucht die Karre unter der Haube?</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 2:</strong></p>
<p>Vermeiden Sie unn&#246;tige Kurzstrecken. Wenn Sie in der Stadt wohnen, legen Sie Fahrten zusammen oder nehmen Sie doch mal das Fahrrad. Gerade bei Kurzstrecken verbrauchen die Motoren zum Warmwerden mehr Sprit als sp&#228;ter.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 3:</strong></p>
<p>Ballast aus dem Auto entfernen und gleichzeitig Luftwiderstand gering halten &#8211; Dachgep&#228;cktr&#228;ger ist der Klassiker unter den Spritfressern. Und ab und zu mal in der Kofferraum schauen, ob man nicht unn&#246;tiges Zeugs mitrumf&#228;hrt.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 4:</strong></p>
<p>Sorgen Sie f&#252;r richtigen Reifendruck. Ihr Autoh&#228;ndler ber&#228;t sie gerne. Oftmals stehen die Daten auch in der Tankklappe.</p>
<p><span id="more-513"></span></p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 5:</strong></p>
<p>Fr&#252;h hochschalten und mit niedriger Drehzahl fahren (30km/h = 3. Gang, 40km/h = 4. Gang, 50km/h = 5. Gang). Das ist nat&#252;lrich vom Auto und der Motoriserung abh&#228;ngig. Aber probieren Sie es mal.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 6:</strong></p>
<p>Wenig beschleunigen oder bremsen, m&#246;glichst im Verkehr mitschwimmen.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 7:</strong></p>
<p>Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie denken, dass Sie l&#228;nger als 30 Sekunden stehen. Das spart hier und da etwas Sprit. Moderne Autos haben heute schon sogenannte Start-Stop-Automatiken &#8211; de rMNotor geht dann einfach aus und springt sofort wieder an, ohne, dass der Fahrer etwas tun mu&#223;.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 8:</strong></p>
<p>Fahren Sie mit eingelegtem Gang an die Ampel ran, eventuell zur&#252;ckschalten.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 9:</strong></p>
<p>Lassen Sie ihr Auto bei langsamer Fahrt einfach mal rollen (auskuppeln). Bei Gef&#228;lle, die Z&#252;ndung nicht ausschalten wegen Bremskraftverst&#228;rker und Servolenkung.</p>
<p><strong>Sprit-Spar Tipp 10:</strong></p>
<p>Alles Abschalten, was sie nicht brauchen: Nebelleuchten, Klimaanlage, Heckscheibenheizung oder Sitzheizung.</p>
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		<title>Die Sprit-L&#252;ge Teil 2</title>
		<link>http://www.probefahrten.eu/aktuelles/die-sprit-luege-teil-2/</link>
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		<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 08:28:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Probefahrer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[Autobild]]></category>
		<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Spritverbrauch]]></category>
		<category><![CDATA[Super]]></category>
		<category><![CDATA[Testverbrauch]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich hatte ja letzte Woche berichtet, dass die Bildzeitung enth&#252;llte, dass die meisten Autos mehr verbrauchen als in den Herstellerangaben angegeben. War f&#252;r mich nichts neues ist, eigentlich nur eine Best&#228;tigung.
Nun ver&#246;ffentlicht das Autobild-Blog eine Tabelle mit den Fahrzeugen, deren Verbrauch am meisten von den Herstellerangaben abweichen. Ebenso gibt es eine Bildergalerie zu den Fahrzeugen.


Fahrzeug
Werksangabe
Testverbrauch
Mehrverbrauch


Mercedes [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich hatte ja <a href="http://www.probefahrten.eu/aktuelles/die-sprit-luege/" target="_blank">letzte Woche berichtet</a>, dass die Bildzeitung enth&#252;llte, dass die meisten Autos mehr verbrauchen als in den Herstellerangaben angegeben. War f&#252;r mich nichts neues ist, eigentlich nur eine Best&#228;tigung.</p>
<p>Nun ver&#246;ffentlicht das <a href="http://www.autobild.de/artikel/Themen-News-So-viel-saeuft-Ihr-Auto-wirklich_444828.html" target="_blank">Autobild-Blog</a> eine Tabelle mit den Fahrzeugen, deren Verbrauch am meisten von den Herstellerangaben abweichen. Ebenso gibt es eine <a href="http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_444822.html" target="_blank">Bildergalerie</a> zu den Fahrzeugen.</p>
<table>
<thead>
<th>Fahrzeug</th>
<th>Werksangabe</th>
<th>Testverbrauch</th>
<th>Mehrverbrauch</th>
</tr>
<tr>
<td>Mercedes G 55 AMG</td>
<td>15,9 l SP</td>
<td>24,3 l SP</td>
<td>53,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>Lexus RX 400h</td>
<td>8,1 l S</td>
<td>12,0 l S</td>
<td>48,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>Honda Civic Hybrid</td>
<td>4,6 l S</td>
<td>6,6 l S</td>
<td>43,50%</td>
</tr>
<tr>
<td>Toyota Prius 1.5 HSD</td>
<td>4,3 l S</td>
<td>6,0 l S</td>
<td>39,50%</td>
</tr>
<tr>
<td>Mitsubishi Colt 1.5 CZT</td>
<td>6,8 l S</td>
<td>9,4 l S</td>
<td>38,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>Fiat Panda 1.3 Multijet 16V</td>
<td>4,3 l D</td>
<td>5,9 l D</td>
<td>37,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>Citroen C1 Hdi 55</td>
<td>4,1 l D</td>
<td>5.5 l D</td>
<td>34,50%</td>
</tr>
<tr>
<td>BMW 123d</td>
<td>5,2 l D</td>
<td>6,9 l D</td>
<td>32,70%</td>
</tr>
<tr>
<td>Kia Cee&#8217;d 1.4 CVVT</td>
<td>6,1 l S</td>
<td>8,0 l S</td>
<td>31,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>VW Polo BlueMotion</td>
<td>3,9 l D</td>
<td>5,1 l D</td>
<td>30,80%</td>
</tr>
<tr>
<td>BMW X5 3.0sd</td>
<td>8,2 l D</td>
<td>10,4 l D</td>
<td>26,80%</td>
</tr>
<tr>
<td>Peugeot 308 Hdi 110</td>
<td>4,7 l D</td>
<td>5,9 l D</td>
<td>25,50%</td>
</tr>
<tr>
<td>Daihatsu Cuore 1.0</td>
<td>4,4 l N</td>
<td>5,5 l N</td>
<td>25,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>Ford Focus 1.6 TDCi</td>
<td>4,8 l D</td>
<td>6,0 l D</td>
<td>25,00%</td>
</tr>
<tr>
<td>Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V</td>
<td>7,1 l S</td>
<td>8,8 l S</td>
<td>23,90%</td>
</tr>
<tr>
<td>Audi A3 Sportback 2.0 TDI</td>
<td>5,5 l D</td>
<td>6,8 l D</td>
<td>23,60%</td>
</tr>
<tr>
<td>Hyundai i30 1.6 CRDi</td>
<td>4,7 l D</td>
<td>5,8 l D</td>
<td>23,40%</td>
</tr>
<tr>
<td>Daihatsu Materia 1.5</td>
<td>7,2 l</td>
<td>8,8 l N</td>
<td>22,20%</td>
</tr>
<tr>
<td>BMW 525i Touring</td>
<td>7,7 l SP</td>
<td>9,4 l SP</td>
<td>22,10%</td>
</tr>
<tr>
<td>Volvo C30 1.8</td>
<td>7,3 l S</td>
<td>8,8 l S</td>
<td>20,55%</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4">D = Diesel, S = Super, SP = SuperPlus</td>
</tr>
</table>
]]></content:encoded>
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