Das Internet bietet tausendfach Möglichkeiten. Das hat auch eine Gruppe treuer Saab-Fans für sich entdeckt. Im Netzwerk Facebook tat sie sich zusammen, um den Autobauer davon zu überzeugen, einen neue 9-1 zu bauen. Das Unternehmen hatte zwar bereits mit diesem Gedanken gespielt, aber noch nicht endgültig entschieden. Die Facebook-Gruppe tüftelte daher an dem neuen Wagen und entwarf dann auch gleich ein Modell, an dem Saab sich orientieren könnte.

Als Vorbilder dienten offenbar der Mini und der Audi A1, an denen die Saab-Fans offenbar Maß genommen haben. Die Maße jedenfalls sind nahezu identisch. Der Saab der Fangemeinde ist 3,80 Meter lang, 1,40 Meter hoch und 1,70 Meter breit. Und damit erschöpfen sich die Gemeinsamkeiten auch schon, denn bei dem neuen Saab gilt, was die Automarke schon immer ausgezeichnet hat. Das Design muss sich von anderen Autos grundlegend unterscheiden. Daher wird das neue Modell mit einem sehr eigenwilligen Äußeren präsentiert. Diese besonderen Formen, die Saab auszeichnen, haben in der Vergangenheit nie dafür gesorgt, dass die Massenkundschaft angesprochen worden wäre. Aber das ist auch nie die Firmenpolitik der Schweden gewesen. Und so wird es auch bei dem neuen Modell nicht sein. Die Kunden, die sich für einen Saab entscheiden, sind in erster Linie eines: treue Kunden.

Die erste Vorstellung des neuen Gelände-Saab passierte auf einem zugefrorenen See in Lappland. Der Allradler meisterte die erste Aufgabe mit Bravur, doch einige Zeit später erreichte die Presse eine vernichtende Meldung, denn Saab musste vor wenigen tagen Insolvenz anmelden. Dennoch sind alle Augen auf den neuen Geländekombi gerichtet, der mit einigen Features punkten kann.

Der Wagen mit Allradantrieb bekommt wuchtige Stoßfänger und einen breiteren Schweller, der einiges zu bieten hat. Der Antrieb selber ist schlauer geworden und verteilt die Kraft gleichmäßig und der Situation angepasst auf die Vorder- und Hinterachse. So kann man die Kurven mit dem Geländewagen besser ausfahren und dennoch schnell unterwegs sein.Insgesamt bringt der Saab 210 PS auf die Straße, mit einem 2,0-Liter Motor. In knappen neun Sekunden ist er von Null auf 100 km/h und seine Höchstleistung beträgt 130 km/h bei 300Nm.

Der Saab 9-3x ist jedoch kein ganz normaler Geländewagen, denn wer den Weg zur Tankstellen wagen muss, der braucht keinerlei Angst zu haben. Mit 8,3 Litern im Durchschnitt kann man den Saab 100 Kilometer voran bringen. Wenn man weniger Geld ausgeben möchte, dann kann man auch den 3000 Euro billigeren 180 PS Dieselmotor erwerben, der mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,5 Litern überzeugen kann. Diese Version besitzt jedoch kein Allrad, sondern wird von der Vorderachse angetrieben. Ob Saab sich mit diesem Modell aus der Krise retten kann ist noch nicht raus. Der Firmenchef jedoch plant neue Vorstellungen von Modellen auf der IAA im September.

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Hier noch alle Infos zum SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 Sport-Kombi:

Technische Daten
Hubraum 2792 ccm,
6 Zylinder
Leistung 280 PS (206 kW)
Höchstgeschw. 250km/h
Beschleunigung
(0 – 100 km/h) 6,9s
Getriebe 6-Gang Schalter
Treibstoff Super
Verbrauch (l/100km) 16,4 (Stadt)
7,9 (außerorts)
11,0 (gesamt)
Tankinhalt 58l
Leergewicht 1.475kg

Weitere Details
Fahrzeugklasse Mittelklasse
Ausstattungen Aero XWD
Neupreis (brutto,ca.) 44.850,0 EUR

9-3 SportLimousine

9-3 SportCombi

9-3 Cabriolet

Ich bin den 9-3 SportCombi mal gefahren – hier mein Bericht inklusive Saab Fotogalerie. Wer selbst einen Saab fahren möchte, meldet sich ganz schnell hier an.

Wer sich nun ein neues Cabrio zur Sommersaison anschaffen möchte, sollte sich das neue Saab 9-3 Cabrio mal aus der Nähe ansehen. Hier kann man alle neuen Saab Modelle Probefahren.

Der Saab 9-3 Cabriolet besticht wieder einmal mehr durch seine zeitlose, nordische Optik. Nicht ohne Grund sind die älteren Cabrios von Saab auch heute noch gesucht. Das 2008er Modell gibt es in drei Modell-Linien: Linear, Vector und Aero. Diese unterscheiden sich von den Ausstattungen und natürlich den Preisen.

Saab 93 Cabrio Linear
Der Lineas fängt preislich bei 34.700 EUR mit dem 1.8t an und geht bis 40.200 EUR beim 1.9 TTiD Motor. Neben dem elektrischen Verdeck gibt es hier noch eine Klimaautomatik, Nightpanel, 16 Zoll Stahlfelgen und das Infotainmentsystem mit 4 Boxen Serienmäßig.

Saab 93 Cabrio Vector
Preise von 38.400 EUR bis 43.000 beim Topmodell 2.0t mit 154 KW. Hier gibt es Lederpolster, Sportlenkrad mit Multifunktions-Bedienelementen und Frontspoiler, Heckschürzenverkleidung, Seitenschürzen in Wagenfarbe.

Saab 93 Cabrio Aero
Den Aero gibt es lediglich mit vier Motorvarianten, ist aber gleichzeitig die hochwertigste Variante. Neben Sportfahrwerk, Bi-Xenon-Scheinwerfer gibt es noch 17 Zoll Leichtmetallräder on Top. Preislich liegt er zwischen 42.800 und 47.700 EUR.

Werbespots
Bei Youtube habe ich zwei coole Videos gefunden. Unbedingt anschauen:

[youtube EN4braxEIPo]

[youtube CGxNh00NftY]

Test

Das AutoScout24 Team hat den Saab schon getestet. Und zwar den 200 PS starken 2.0t BioPower.