Die Testfahrten begeisterten nicht nur die Fahrer, sondern auch das Unternehmen selbst. Problemlos meistert der neue Allradler die Wüste in Namibia. Dabei fällt vor allem auch das Äußere ins Auge. Die Überhänge sind sehr kurz gehalten und der neue A4 Avant hat an der Front und am Heck Edelstahlplatten zu zeigen. Die Freiheit zum Boden beträgt vier Zentimeter mehr im Vergleich zum Vorgänger und somit scheint er schon fast ein starker Geländewagen zu sein. Um diese Freiheit gewährleisten zu können, baute Audi längere Federn und größere Räder ein. Die Lenkung ist sehr dynamisch und das Fahrwerk besitzt mehrere elektrische Systeme zur Unterstützung. Der Lack wurde speziell entwickelt, damit er mehr Steinschläge abhalten kann und robuster ist.

Mit dem Verkaufsstart gibt es einen 2-Liter-Dieselmotor mit 143 PS oder 170 PS. Außerdem kann man einen Sechszylindermotor wählen mit drei Liter Hubraum und 240 PS. Der einzige Benzinmotor bleibt ein Zwei-Liter-Turbo, der satte 211 PS auf die Straße bringen kann. In nur 6,9 Sekunden schafft es der neue Avant von null auf 100 km/h. Seine Begrenzung findet er erst bei 230 Km/h. Der durchschnittliche Verbrauch liegt erstaunlicherweise nur bei 8,1 Litern, trotz der hohen Leistung. Nachrüsten kann man demnächst auch eine Start-Stopp-Automatik die nochmals 0,2 Liter im Verbrauch einsparen kann. Der billigste A4 Allroad wird ab 37.000 Euro zu haben sein.

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