Nun wirkt die Limousine viel dynamischer, im Gegensatz zu ihrem Vorgänger. Vor allem der Frontbereich ist kraftvoll und markant umgestaltet worden. Dort erwarten die Fahrer überarbeitete Scheinwerfer, einen neuen Kühlergrill und auch eine designte Motorhaube. Auch die Nebelscheinwerfer und der Stoßfänger kommen durch die Überarbeitung besser zur Geltung. Die gesamte Front erhielt eine Verlängerung von 45 Zentimetern. Auch der Heckbereich ist 20 Zentimeter länger geworden. Im Innenraum wurden neben den Sitzbezügen und Mittelarmlehnen auch bei den Instrumenten neue Dinge eingebaut. Ein serienmäßiges Audiosystem beinhaltet ein CD-Radio das MP3 und WMA-kompatibel ist. Leider ist die Steuerung des Bordcomputers etwas umständlicher geworden, bei dem man nun einen Schalter hinter dem Lenkrad betätigen muss. Der obere Bereich des Armaturenbretts ist schwarz verkleidet.

Auch die Fahrkraft bietet für den Käufer einiges Neues. Dort findet man nun eine Motorisierung von sechs Zylindenr und 2,7 Liter Hubraum vor. Damit erreicht das Vollaluminiumtriebwerk eine Leistung von 193 PS und kann mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 220 Km/h punkten. Im Verbrauch liegt der neue Kia Megentis zwischen 10,5 und 11,5 Liter. Trotz der Neuerungen fällt das weiche Fahrwerk auf. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten geht das Gefühl von Sicherheit verloren. Doch im punkto Sicherheit ist er ausgestattet mit einem aktiven und passiven Sicherheitssystem. Die Extraausstattung ist wie beim Vorgängermodell untergeordnet worden. Alle 2-Liter-Modelle werden mit Klimaanlage, Pollenfilter, elektrischen Fensterhebern und Diebstahlwarnanlage serienmäßig ausgerüstet. Dies sind nur einige Dinge, die den Käufer erwarten.

Der Vorgänger kam immer etwas zu amerikanisch in Deutschland an. Doch dank dem neuen Design wurde er kräftig aufgefrischt. Pünktlich zum Jahresstart 2009 wurden Motorhaube, Kühlergrill, Scheinwerfer und auch der vordere Stoßfänger neu gezeichnet. Auch das Heck mit Kofferraumklappe und Rückleuchten wurde überarbeitet. Alles in allem profitiert der Kia von dem Facelift. Der Grill ist nun deutlich größer und glänzt mit viel Chrom, die Scheinwerfer sind mehr nach hinten gezogen und lassen das ganze Auto dynamischer wirken. Die Rückleuchten wurden komplett überarbeitet und sehen dem Audi A4 ähnlich.

Dass der Magentis um etwa 6,5 Zentimeter gewachsen ist, hat der neue Magentis den Stoßfängern zu verdanken. Auch der Kofferraum legt um 5 Liter zu. Auffallend ist auch die neue Zentralkonsole und die aufgefrischte Armaturentafel und Instrumenteneinheit. Ebenso gibt es ein CD-Radio mit sechs Lautsprechern neu dazu. Auch die angebotenen Motorvarianten wurden überarbeitet. Der 2,0-Liter-Diesel hat nun 150 PS und verbraucht durchschnittlich 6,0 Liter auf 100 Kilometer. Der Benziner mit 2,0 Litern Hubraum kommt auf 164 PS, dank des neuen Ansaugsystems. Er verbraucht im Durchschnitt nur 7,5 Liter Kraftstoff und beschleunigt in 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 2,7_Liter V6 Motor wird ebenfalls etwas kräftiger und kann stattliche 193 PS vorweisen.

Bereits ab Werk hat der neue Magentis eine sagenhafte Ausstattung. Dazu gehören Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Parksensoren, Regensensor und Bordcomputer. Der perfekte Schutz bietet das ESP, die Traktionskontrolle, die sechs Airbags, sowie aktive Kopfstützen. Die Preise stehen noch nicht fest, aber der alte Magentis kostete bisher 22.450 Euro. Dort sollte sich auch der neue Kia-Mittelklassewagen einreihen.