Obwohl die deutschen Autohersteller auch stark an der Technik der Elektroautos forschen, werden es wohl die Japaner sein, die einen günstigen Wagen für mehr Mobilität im Angebot haben. Der Nissan Leaf ist zwar optisch an den Tiida angelehnt, doch im Motorraum befindet sich das eigentliche Interessante des Modells. Auffällig von außen ist jedoch auch, dass die Front und das Heck besonders aerodynamisch geformt sind. Das soll zum Beispiel zur Reichweite beitragen. Die Scheinwerfer sind sehr helle LEDs und der Innenraum ist in einem Bau gehalten. Für die Stromspeicherung sorgt eine kompakte Lithium-Ionen-Batterie. Dank des intelligenten Bremssystems liegt die Reichweite des Modells bei 160 Kilometern. Diese Anzahl reicht für etwa 70 Prozent der Kunden weltweit zu, ergaben mehrere Umfragen zu diesem Thema. Insgesamt kann der Elektromotor 80 Kilowatt generieren und somit für 109 PS sorgen. Das maximale Drehmoment liegt bei 280 Newtonmeter.

Das Positive an dieser Batterie ist, dass sie in allein 30 Minuten bis zu 80 Prozent aufgeladen werden kann. Schließt man das Modell jedoch an eine normale Haussteckdose an, so braucht der Nissan Leaf acht Stunden, bis er wieder vollkommen einsatzbereit ist. Spannend ist jedoch der eingebaute Computer, über den der Fahrer alle Informationen bekommen kann und sogar die nächsten Tankstellen und den verbleibenden Strom anzeigt. Über den Computer kann man jedoch auch einstellen, wann das Modell geladen werden soll und per Handy ist der Ladestand des Wagens abrufbar. Der Preis soll auch sehr erschwinglich sein, denn mit 25.000 bis 30.000 würde Nissan im Bereich der Golf-Klasse liegen. Außerdem hofft der japanische Hersteller auch in vielen Ländern auf Steuervorteile, die zum Kauf anregen sollen. Nissan will jedoch einer der ersten Konzerne sein, der das Elektroauto serienreif macht.