Das Facelift für den Honda Jazz fällt eher dezent aus und die Einführung ist für den 1. Februar 2011 geplant. An Front und Heck sind die Stoßfänger neu umgestaltet, um den Luftwiderstand gering zu verbessern. Weiterhin gibt es eine neue Radaufhängung und an der Lenkung sind Veränderungen vorgenommen wurde, die man schon beim ersten Fahren positiv bemerken wird. Die Scheinwerfer sind modifiziert und passen sich jetzt mehr an die veränderte Front an. Im Innenraum wird viel mit schwarzem Kunststoff gearbeitet, wobei es auch Chromverzierungen gibt. Die Rücksitzlehen können noch weiter in der Neigung verstellt werden. Es gibt jedoch kein Zusatzfach mehr, was vorher 30 Liter Stauraum bieten konnte und sich unter dem Ladeboden befunden hat.

Die Benziner sind mit 1,2 oder 1,4 Liter Hubraum zu wählen: Es konnten die CO2-Werte gesenkt werden und der Verbrauch wird mit 4,4 Litern auf 100 Kilometer angegeben. Dies ist dem neuen CVT-Getriebe zu verdanken. Allerdings wird es nur optional mit angeboten. Die Preise für Deutschland sind noch nicht bekannt, könnten jedoch durchaus höher sein, als bisher gewohnt. Weitere Details zum neu gestalteten Honda Jazz sind noch nicht bekanntgeworden. Das Modell wird zuerst in Großbritannien eingeführt und die veränderte Version kann danach nach Deutschland kommen.

Größe und Platzangebot

Etwas größer ist er geworden: 3,90 Meter Länge und einer 1,69 Meter Breite misst er nun. Dynamischer ist er auch noch geworden: Eine flacher und weiter vorne beginnende Frontscheibe lässt ihn auch inner wachsen. Das Platzgefühl ist gigantisch, eben wie in einem Van. Die hinten sitzenden Passagiere können sie sich wie in einem Mittelklassewagen fühlen.

Was die erste Generation unter anderem so erfolgreich gemacht hat, war die große Variabilität. Auch diese ist hier geblieben. Zum Beispiel kann man die hintere Bank einfach zur ebenen 1,51 Meter langen Ladefläche umbauen. Auch lässt sich die Rückbank hochklappen, sodass man bis zu 1,28 m hohe Gegenstände mitnehmen kann. Das ist schon Rekord!

Neuer Motor im Honda Jazz

Der neue 1,4 Liter Motor mit 100 PS macht richtig Spaß. Die 17 PS im Gegensatz zum alten Jazz sind spürbar gelungen. Der Testverbrauch liegt bei 6,5 Liter.

Der Preis ist allerdings alles andere als sparsam: Ab 18.850 EUR gibts den 1.4 Exclusive. Der kleinere 1.2 Liter kostet mit 90 PS knapp 13.000 EUR.

Fotos: Hersteller