Es bietet sich eine Probefahrt mit einem Ferrari sicher sehr gut an. Der Ferrari F355 ist dafür sehr gut geeignet. Das Fahrzeug hat 380 PS, und weil das Auto so leicht ist, sind diese auch deutlich zu spüren. Der brüllende Motor und der bebende Sitz fördern das Adrenalin im Blut, und wenn dann das Kitzeln im Gasfuß zu merken ist, kann alles um einen herum vergessen werden. Mit diesem besonderen Gutschein für eine Probefahrt bereitet man sicher jedem PS-Junkie eine Freude und es wird ein Geschenk sein, was immer in Erinnerung bleiben wird. So etwas erlebt man nicht alle Tage und schon gar nicht, wenn man nicht gerade einen eigenen Ferrari vor der Tür stehen hat.

Schon von außen kann man die Kraft und Leistung des Wagens erahnen. Er hat ein sehr eckiges Design und die Motorhaube fällt stark nach vorn ab, sodass es keinen Kühlergrill gibt. Die Nebelscheinwerfer sind in der Frontschürze eingelassen. An der Seite gibt es große Lufteinlässe, die sich schwarz von dem roten Lack abheben. Generell ist das Modell auch sehr flach gehalten. Die Türen öffnen sich nach oben. Das Heck ist sehr groß und steil abfallend. Die Rückleuchten sind rund und getrennt voneinander in einer Reihe angeordnet. Man sieht dem Wagen auf den ersten Blick an, dass er aus den USA kommt. Die Leistungen beeindrucken selbst diejenigen, die nicht sehr viel von Autos verstehen. Der Motor ist ein 6,3-Liter-Biturbo-V8 und er schafft es auf eine PS-Zahl, die sich gewaschen hat. Ganze 1.287 PS kann der SSC Ultimate Aero auf die Straße bringen. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.507 Newtonmetern, die hier auf die Hinterreifen pressen.

Das Fahrzeug wurde von dem Hersteller Shelby Supercars, kurz SSC, entwickelt. Es ist nur 1,07 Meter hoch, dafür aber 2,10 Meter breit und hat eine Gesamtlänge von 4,47 Metern. Das Tempo 100 ist nur in 2,78 Sekunden erreicht und nach 12 Sekunden liegt die Tachonadel schon bei 300 km/h. Doch bis zur Höchstgeschwindigkeit kann der Aero noch einiges drauflegen. Diese ist erst bei 434 km/h erreicht. Doch Leistung hat auch seinen Preis, denn dieses Modell kostet 540.000 Euro und die Mehrwertsteuer kommt noch dazu. Die Anzahl der Fahrzeuge ist auch limitiert, denn es werden vorerst nur 50 Modelle nach Europa kommen. Gleichzeitig will der Autohersteller dieses Modell auch als Elektrowagen umbauen und somit das schnellste Elektroauto der Welt schaffen mit einer angesetzten Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h.

Es geht mal wieder um den Automobil-Weltverband FIA und deren neuen Regelungen um einen Einheitsmotor. Dies soll die Formel wieder billiger machen, vor allem ein Vorteil für kleinere Rennställe. Schießt hier FIA Präsident Max Mosley über das Ziel hinaus?

“Wir sind seit 1950 ohne Unterbrechung in diesem Sport. Die Standardisierung der Motoren würde der Formel 1 ihre Daseinsberechtigung nehmen, die auf dem Wettbewerb und der technologischen Entwicklung fußt”, das ist Ferraris Statement.

Die Kritik besteht vor allem darin, dass dann eine Konstrukteurs-WM keinen Sinn mehr macht. Jeder Tankwart könne dann einen Formel 1 Renner fahren. Der Motor ist das Herzstück des Autos – ein Einheitsmotor würde die Spannung dämpfen.

WM Finale 2008

Unterdessen wird am kommenden Wochenende der neue Weltmeister gekrönt. Das WM-Finale in Sao Paulo heisst Lewis Hamilton gegen Felipe Massa – Mercedes gegen Ferrari. Silberpfeil-Pilot Hamilton geht mit sieben Punkten Vorsprung auf Massa als klarer Favorit ins Finale. Letztes Jahr hatte Hamilton seine WM noch in allerletzter Minute an Raikkönen verloren.

Hamilton wird Weltmeister, wenn …

- er mindestens Fünfter wird

- er Sechster oder Siebter wird und Massa nicht gewinnt

- er Achter wird oder gar nicht in den Punkten landet und Massa höchstens auf Platz drei fährt.

Massa gewinnt, wenn …

- er gewinnt und Hamilton höchstens Sechster wird (bei Punktgleichheit würde die höhere Zahl an Saisonsiegen für Massa entscheiden)

- er Zweiter wird und Hamilton maximal Platz acht belegt (bei Punktgleichheit und Gleichstand bei den Siegen würde dann die höhere Zahl an zweiten Plätzen für Massa entscheiden)

Italien trauert, verliert das Land doch eine Ikone des Automobildesigns. Die Firma Pininfarina gilt als bedeutendesten Symbol für italienisches Autodesign und ist untrennbar mit Italiens Autos verbunden.

Andrea Pininfarinas Großvater gründete die Firma im Jahre 1930. Zunächst wurden Lancia-Modelle entworfen. In den 50er Jahren entstand dann die Koop mit Ferrari, die die Firma Pininfarina weltberühmt machte.

Für Maserati gestaltete Pininfarina den Gran Tourismo. Insgesamt bauten Sie Fahrzeuge für Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lancia, Maserati und Peugeot. Zuletzt wurden einige Fiats entworfen und sogar im eigenen Werk produziert.

Seine letzten Modelle für Ferrari waren der 599 GTB Fiorano, der 612 Scaglietti, der Ferrari California und der Ferrari P4/5.

Wer sich keinen Ferrari leisten kann, der sollte sich mal hier umschauen: Ferrari fahren.

Der derzeitige Formel 1 Weltmeister Kimi Räikkönen aus Finnland und sein Teamkollege Felipe Massa aus Brasilien wollen mit dem F2008 erneut versuchen, in diesem Jahr beide Titel zu holen.

Für die erste Probefahrt im neuen Ferrari hat sich kein geringerer gemeldet als na – wer wohl – Weltmeister Michael Schumacher!

Und wer selbst mal Ferrari fahren will, der findet hier einige Angebote.

Fotos: Webseite des Formel 1 Teams.

Die Änderungen

Sind vor allem kosmetischer Natur oder in dem neuen Reglement zementiert: Keine Traktionskontrolle mehr, veränderter Radstand und eine neues Getriebe aus Karbon. Zu den aerodynamischen Details zählen der neue Vorderflügel, der an eine Ente erinnert. Es gibt auch einige neue Zusatzflügel und für die Anströmung des Heckflugels wurden die Seitenkästen auf Höhe des Motors tief gehalten.

Am 16. März geht es dann los mit dem Großen Preis von Australien.

Hier findet man übrigens die neue Webseite des Ferrari Formel 1 Teams. Und hier den (italienischen) Blog.