Nun also will ich mir den Dodge Nitro näher ansehen. Mit einem Einstiegspreis von knapp 27.000 EUR bietet der Dodge Nitro viel für sein Geld – einen großen Van, der eigentlich ein SUV werden sollte. Ein vergleichbarer Konkurrent wäre der Mercedes GLK, der knapp 10.000 EURO mehr kostet. Den Nitro kann man hier probefahren.

Das Design

Okay, er ist kantig. Er kommt ja auch aus den USA und ist den großen Long-Vehicle-Trucks nachempfunden. So scheint es zumindest mit der Frontpassage zu sein. Irgendwie wirkt er Respekteinflössend.

Das Cockpit

Innen hat man es vor allem mit Kunststoff zu tun, welcher aber gut verarbeitet und seriös daherkommt. Typisch Amerikanisch sind die vielzähligen Ablagemöglichkeiten und Dosenhalter. Homer Simpson lässt grüßen.

Die Ausstattungsvarianten Dodge Nitro SXT und R/T verfügen serienmäßig über einen Bordcomputer, der den Fahrer über wichtige Daten auf dem Laufenden hält. Bedient wird der Computer über das Lenkrad, ebenso wie das Radio.

Der Motor

Der 2.8 l-Common-Rail-Dieselmotor leistet 177 PS bei einem maximalen Drehmoment von 410 Nm bei 2.000–2.800 U/min beim Schaltgetriebe und 460 Nm bei 2.000 U/min bei der Automatikschaltung. Das reicht für Tempo 186. Verbrauch: innerorts/außerorts/kombiniert: 10,7/7,0/8,4 l/100 km. In der Praxis ist der Verbrauch mit 10 Liter doch etwas zu hoch.

Den Nitro gibt es in drei Versionen: Den SE 2.8 GRD mit 6-Gangschaltung für 27.390 EUR ohne Allradantrieb, den SXT 2.8 CRD mit 5-Stufen-Automatik für 34.890 EUR sowie den R/T 2.8. CRD mit 245 Breitreifen und einer besseren Ausstattung. Dieser schlägt dann schon mit 39.290 EUR zu Buche.

Beim Zweirad angetriebenen Fahrzeug kann man den zuschaltbaren Allrad für 1.500 EUR extra kaufen. Immer noch recht günstig…;-)

Fotoquelle: Hersteller

Hier dann alle Fotos:

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