Äußerlich wurde der Fiesta dabei nicht verändert. Im Inneren sorgt jedoch ein 1,4-Liter Benziner für den Antrieb. Der Vierzylinder ist dabei von Werk her auf die Umrüstung zum Autogas vorbereitet. Man kann den Fiesta allerdings auch gleich mit der Umrüstung erwerben. Dafür wird ein 42 Liter Tank für das Flüssiggas eingebaut. Dieser befindet sich unter der Kofferraum-Abdeckung in der Reservemulde. Der Benzintank bleibt dabei weiterhin erhalten und fasst ebenso 42 Liter. Fährt man den Fiesta mit Autogas so bekommt man eine Leistung von 92 PS. Im Benzinbetrieb schafft der Kleinwagen sogar vier PS mehr. Allein bei einer Fahrt mi Autogas kann man bis zu 475 Kilometern erreichen, ohne zu tanken. Die Gesamtreichweite des Fiesta beträgt damit 1.200 Kilometer. Kauf man das Modell ohne Gastank, so kostet eine spätere Nachrüstung 1.990 Euro. Mit dem eingebauten alternativen Antrieb ist das Modell in der Ausstattung Trend bereits ab 15.490 Euro zu haben. Autogas-Varianten gibt es auch im Focus, Mondeo und im C-Max.

Wie Chevi auf die Preisersparnis von 10.800 EUR kommt?

Die Autogasanlage kostet 2.760 EUR. Zugrunde gelegt werden dann der Benzinpreis von € 1,438 pro Liter und einem Autogaspreis von € 0,714 pro Liter. Fährt man dann pro Jahr 15.000 km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,9 l /100 km und nimmt noch den Aktionspreis mit, kommt man auf dieser Ersparniss.

Sicherlich legen die Amis hier den Stand des Benzinpreises vom Juli 2008 zu Grunde – also momentan viel zu hoch. Trotzdem ein gutes Angebot. Und wer einen günstigen SUV benötigt, sowieso.

Probefahren kann man den Captiva und den Aveo natürlich auch. Fraglich ist aber, dob die Händler auch diese Autogasvarianten am Start haben.