Opel Ampera als Vorreiter für Elektromobilität

Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten kann die General-Motors-Tochter bereits ein Elektroauto namens Opel Ampera vorweisen. Allerdings ist dieses Modell nicht rein elektrisch betrieben, es handelt sich vielmehr um einen sogenannten Range Extender (Reichweitenverlängerer). Der Ampera verfügt über einen Akkumulator. Dieser wird von einem Verbrennungsmotor geladen. Der Verbrennungsmotor wird allerdings nicht für den permanenten Antrieb verwendet, sondern lädt nur den einen Generator für die Batterienenergiezufuhr auf. Das unterscheidet die Motorisierung von den Hybridfahrzeugen.

Ampera schon dieses Jahr erhältlich

Der Opel Ampera erscheint schon in diesem Herbst auf den deutschen Markt. Der neue Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke rechnet mit einer anfänglichen Verkaufszahl von 6.000 bis 8.000 Stück. Diese Voraussicht wird durch die bisherige Resonanz gestärkt. So äußerte sich Stracke gegenüber der Zeitung „Die Welt“: „Auf unserer Homepage haben sich bereits 4.000 potentielle Kunden registrieren lassen und eine Anzahlung von 150 Euro hinterlegt“.

Technische Details des Opel Amperas

Mit dem Mischantrieb beim Opel Ampera sind laut Hersteller Reichweiten von bis zu 700 Kilometern möglich. Ein rein mit Batterie betriebenes Fahrzeug kann diese Weite nicht erreichen. Die Rüsselsheimer wollen mit den neuen umweltschonenden Fahrzeugen auch einen Beitrag zu dem Ziel leisten, bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf den deutschen Straßen zu haben.

Wir hatten vor einigen Zeit schon einmal über den Opel Ampera geschrieben, dem neuen Elektro-Hybridauto von Opel. Nun gibt es ein aufklärendes Video von den Machern des neuen Autos. Die Stromlinienform, die Hintergründe und die Vision von Opel werden vorgestellt!

Angeschaut! Man achte auf den Dialekt der vorgestellten Personen!

Geschrieben wird der neue Blog von Ingenieuren, Designern und den Marketing-Experten des Opel-Teams. Dabei sollen die neusten Entwicklungen im Bereich der Technik oder Umweltverträglichkeit beschrieben werden. Ebenso lernt man mehr über das Konzept und die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs kennen. 2011 soll der Marktstart des neuen Ampera folgen. Damit Autofahrer vor einem solchen innovativen Neuwagen nicht zurückschrecken, bezieht Opel das Interesse der Kunden einfach über den Blog mit ein. Gelesen werden können die Beiträge in deutscher und englischer Sprache. Opel-Technikvorstand Rita Forst veröffentlichte erst kürzlich einen Beitrag zum Start des Blogs. Weitere Social Media Projekte sind der Astra Blog und der Meriva Blog. Behind the Scenes biete wiederum einen Blog, der Opel von einer ganz persönlichen Seite zeigt, mit Hintergrundberichten von Messen und neuen Produktpräsentationen. Natürlich sind auch entsprechende Twitter-Kanäle eingerichtet worden. Die Onlinetagebücher können schnell über das Linkverzeichnis Opel Connect erreicht werden.

An der Front fällt sofort der zweiteilige Kühlergrill aus, der nun breiter und höher gestaltet ist. Es gibt eine gitterartige Struktur, welche die bisherigen Querstreben ersetzen kann. Damit fällt auch das Firmenlogo von Opel am wagen mehr ins Auge. Generell wirkt die Karosserie des Corsa frischer und dynamischer. Teilweise sind sogar Gesichtszüge vom Opel Insignia zu erkennen, wobei die Scheinwerfer geändert wurden. Hierbei gibt es Tagfahrleuchten, wobei die Scheinwerfer selbst einen sportlicheren Look erhalten. Die Nebelscheinwerfer bekommen an der Front eine neue Einfassung. Es gibt eine neue Farbpalette in den Außenlackierungen und beim Interieur, zwischen der man sich entscheiden kann. Über die gesamte Länge der Karosserie können zwei breite Streifen in Weiß oder Schwarz gezogen werden, um den dynamischen und sportlichen Look des Corsa zu unterstreichen. Mit dieser Lackierung sollte der Wagen vor allem bei Jugendlichen gut ankommen können. Auf die Farbe der Streifen sind die Farben der Außenspiegel und der 17-Zoll-Räder abgestimmt. Selbst zum Innenraum passen kräftige Farben. Hier findet sich gleichzeitig ein neues Navigationssystem mit Pendler Funktion.

Die Motoren können mit einer Spanne zwischen 70 und 192 PS gewählt werden. Dabei verbrauchen die neuen Modelle bis zu 13 Prozent weniger Kraftstoff. Weiterhin kann der Opel Corsa mit einem Start-Stopp-System ausgestattet werden. Der Spritverbrauch beim Dreitürer soll sogar bei 3,5 Liter auf 100 Kilometer liegen. Das Start-Stopp-System ist vor allem im Stadtverkehr sinnvoll. Mit dem Facelift ändern sich auch die Einstiegspreise. Der Corsa 1.2 Selection startet beispielsweise bei 11.640 Euro und ist damit um 240 Euro teurer geworden.

Durch die gewonnene Länge gibt es auch mehr Platz zwischen Kühler und Motor unter der Haube. Ein leichter Frontaufprall bringt demnach keine großen Reparaturkosten mit sich. In Sachen Ladevolumen gibt es kaum Neuheiten bei diesem Modell. Zwischen 500 und 1.550 Liter können im Kofferraum zugeladen werden. Vorteil am Stauraum ist, dass er eine fast rechteckige Form hat und somit besser gestapelt werden kann.

Die Radkästen befinden sich hinter einer bespannten Seitenverkleidung. Das größte Ladevolumen erhält man mit dem Umklappen der Sitze. Dieses kann auf Knopfdruck geschehen, sodass ein guter und ebener Ladeboden im Astra entsteht. Als Kombi ist der Kofferraum natürlich mit einem entsprechenden Rollo abzugrenzen. Im Vorderraum gibt es viel Platz für Fahrer und Beifahrer. Die B-Säulen sind identisch mit dem bisherigen Astra. Die Sitze haben eine rückenfreundliche Struktur, sind jedoch mit einem Aufpreis versehen.

Unter der Motorhaube gibt es die Wahl zwischen fünf Benzinern und drei Dieselmotoren. Für das nächste Jahr sind noch zwei weitere Varianten geplant, zu denen sich Opel bisher jedoch nicht geäußert hat. Außerdem wird es eine Flüssiggasversion geben, die mit einer Turboaufladung gekoppelt ist. Dynamisch und sparsam sind die Motoren im Astra. Dabei kann der Verbrauch bei 6,1 Litern pro 100 Kilometer liegen. Derart sparsame Kombis mit Schaltgetriebe gibt es selten. Den Sports Tourer gibt es bereits ab 18.000 Euro in der Einstiegsversion. In der Basisausstattung gibt es sechs Airbags, ESP, elektrisch einstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber. Außerdem bietet der Kombi eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung an.

Den neuen Opel Astra Sports Tourer gibt es mit insgesamt 8 Motoren und einer angenehmen Serienausstattung. Der verfügbare Platz in dem Modell ist intelligent eingesetzt.



Am Erlkönig ist eine neue dynamische Front zu erkennen, die sich in die Reihe der aufgearbeiteten Modellpalette gut integrieren kann. Die Frontleuchten sind derzeit sehr mandelförmig. Der Kühlergrill in neu geschwungen. Die A-Säule hat ein besonders großes Fenster bekommen, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Schiebeportale in den Seitentüren wird es nicht geben. Diese hat Opel bereits am Meriva weggelassen. Dafür gibt es eine Lösung mit gegenläufig zu öffnenden Türen. Das bewähret Sitzsystem wurde nicht verändert. Das Heck hat sich vor allem durch die Rückleuchten geändert. Diese sind horizontal angeordnet. Unter der Motorhaube werden bekannte Motoren zu finden sein. Hier stehen zwei Benziner-Turobomotoren zur Verfügung mit jeweils 140 und 180 PS. Auf die Basismotoren mit zweistelligen Leistungswerten wird hier jedoch verzichtete. Allerdings wird man den neuen Opel Zafira mit einem Erdgasantrieb finden können. Eingebaut wird eine adaptive Fahrwerksregelung und Opel hat bereits bekanntgegeben, dass es eine Verkehrszeichenerkennung im neuen Zafira geben wird. Im Frühjahr 2011 auf dem Genfer Autosalon wird man das zum ersten Mal besichtigen können. Kur darauf startet dann der Verkauf.

Die niedrigen Abgas-Werte wurden durch eine neue Ölpumpe, eine neue Thermostat-Reglung, einen neu entwickelten Nockenwellen-Versteller erreicht. Weiterhin wurde eine neue Schaltpunktanzeige im Fahrerraum eingeführt. Zusätzlich sind die Autos leistungsfähiger. Die Erneuerungen ziehen sich durch alle Corsa-Modelle. Der neue 1,2-Liter-Vierzylinder ecoFlex Motor mit 70 PS und 115 Newtonmeter ist die Basis-Motorisierung. Das bedeutet eine Verbesserung der Motorisierung um 27 Newtonmeter und zehn PS zum alten Einliter-Einstiegsmotor. Mit der neuen Motorisierung hat das Auto einen Verbrauch von 5,3 Litern und 124 Gramm CO2-Ausstoß je Kilometer. Auch die höheren Leistungsstufen sind mit neuen Motoren ausgestattet. Der stärkste Dieselmotor bei den Corsa-Modellen ist der 1.7 CDTI. Dieser hat 130 PS und ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmeter. Der Verbrauch und der Kohlenstoffdioxidausstoß konnten dagegen gesenkt werden.

Aber nicht nur in der Motorisierung konnten die Entwickler bei Opel Fortschritte machen. Auch das Fahrwerk und die Lenkung konnten optimiert werden, sodass das Auto noch besser gesteuert werden kann. Dabei wurde besonders die Feinabstimmung bei den technischen Hilfsmitteln wie zum Beispiel beim ESP noch einmal nachgebessert. Um mehr Fahrkomfort zu erzeugen, wurden die Dämpfer vorn und hinten getrimmt. Um die weichere Fahrwerkauslegung zu kompensieren, wurde bei allen Corsa-Modellen mit Dieselmotor einem neuen, einen Millimeter dickeren Stabilisator ausgestattet.

Vom französischen Autobauer Renault wird das Sportmodel des Renault Twingo, der Renault Gordini im nächsten Jahr auf den deutschen Markt eingeführt. Mit der Sportversion des Kleinwagens wollen die Franzosen die Tuningsparte wieder neu beleben. Optisch ist der kleine Flitzer in der typischen blauen Gordini-Lackierung mit den weißen Doppelstreifen gestaltet. Die Motorisierung des kleinen Autos hat sich nicht verändert. In dem Sportwagen wurde ein 98kW/133 PS starker 1,6-Liter-Motor eingebaut. Der Renault Twingo Gordini ist ab April nächsten Jahres erhältlich. Für den Sommer haben die Franzosen eine neue Version des Clio Gordini angekündigt. In weiterer Zukunft planen die Franzosen die Weiterentwicklung des Renault Megane.

Auch Opel kann mit einer neuen Variante des Opel Astra punkten. Das Kompaktmodell wurde extra für den chinesischen Markt aufgerüstet und vor kurzem in Shanghai das erste Mal vorgestellt. Aus Opel Astra wird Buick Excelle, der ab dem nächsten Jahr in China verkauft wird. Optisch ähneln sich die deutsche und die chinesische Variante. Die Sprecher von General Motors betonen aber, dass dies die einzige Gemeinsamkeit der beiden Autos ist. Technisch wurde das Auto nach ganz anderen Vorgaben und Überlegungen konzipiert.

So soll es auch einen neuen SUV geben, der auch bereits als Erlkönig gesichtet worden ist. Hier wird sich auf das Design des Meriva gestützt, doch im Innenraum und unter der Motorhaube gibt es neue Komponenten. Der SUV soll eine Außenlänge von 4,20 Metern bekommen. Dabei werden auch die Kotflügel verbreitert. Allerdings soll es das Modell nur mit Frontantrieb geben, denn Allrad ist nur nach Aufpreis zu bekommen. Allerdings sind erst die ersten Erprobungen mit dem Modell durchgeführt. Wann dann der neue Meriva auf den Markt kommt, ist noch nicht bekannt. Allerdings ist denkbar, dass die offizielle Vorstellung im Herbst 2011 stattfinden kann und der Marktstart dann 2012 erfolgt. Bisher haben andere Modelle, wie zum Beispiel der neue Astra Vorrang. Allerdings ist auch noch unklar, was mit dem Opel-Unternehmen in der nächsten Zeit passieren wird. Auch hier hält sich der Konzern zurück.