Vor allem die Stoßfänger mussten den europäischen Standards entsprechen. Doch nicht nur äußerlich gab es einige Veränderungen. Auch im Innenraum hat der Hersteller das Modell angepasst und komfortabler gestaltet. Selbst beim Thema Sicherheit wurde das Modell noch nachgebessert und verfügt jetzt über ESP inklusive einer Traktionskontrolle. Ebenso gibt es Airbags an der Front, in der Seite und für den Kopf der vorderen Mitfahrer. Die Einführung des i-MiEV wird neben Deutschland auch in anderen europäischen Staaten angeboten. Ein genauer Preis wurde allerdings noch nicht festgelegt. Voraussichtlich könnte er zwischen 33.000 und 35.000 Euro liegen. In vielen Ländern gibt es gar eine staatliche Förderung für Elektroautos, sodass der Mitsubishi für unter 30.000 Euro gekauft werden kann.

Im Motorbereich wird der kleine Elektrowagen 67 PS leisten können und wiegt dabei nur 1.110 Kilogramm. Er ist mit einem permanent magnetisierten Synchronmotor ausgestattet, der den Wagen bis auf 130 km/h beschleunigt. Dank Batterie wird der Elektrowagen eine Reichweite von bis zu 150 Kilometer haben. Die Aufladung kann an einer handelsüblichen Steckdose vorgenommen werden.

Auch Mitsubishi versucht im harten Geschäft mitzuhalten und bringt im Frühjahr 2010 den neuen Mitsubishi Kompakt-SUV auf den japanischen Markt. Anfang Dezember haben die Autohersteller erste Bilder und Daten veröffentlicht. Der Mitsubishi hat die Bezeichnung RVR. Nach Angaben der Hersteller soll das Auto etwa 4,30 Meter lang sein. Es ist unter den Outlandern anzusiedeln und wird schon als Konkurrenz für VW und Tiguan gehandelt. Bereits im September wurde die Concept cX Studie auf der IAA im Jahr 2007 präsentiert. An ihrer optischen Gestaltung orientiert sich der neue RVR. Das Auto wird durch einen Benzinmotor mit 1,8 Liter Hubraum angetrieben. Bei der Bestellung können Kunden zwischen Allradantrieb und Frontantrieb wählen. Nach seiner Markteinführung in Japan im Jahr 2010 ist ein weltweiter Start im Verlauf des Jahres vorgesehen. Weitere technische Daten haben die Hersteller noch nicht bekanntgegeben.

Andere Modelle, die Anfang Dezember auf der Auto Show in Los Angeles vorgestellt wurden, haben besonders auf alternative Antriebsformen gesetzt. Neben Hydraulikmotoren wurden auch E-Motoren entwickelt und miteinander kombiniert, um möglichst umweltbewusst zu fahren. Optische wurden viele Modelle sehr großzügig gestaltet. Lang gezogenen Heckscheiben und Panoramadächer waren zu sehen. Um die Autos noch aerodynamischer zu gestalten, wurden bei einigen neuen Studien die Seitenspiegel durch Kameras ersetzt. Welche technischen Details der neu Mitsubishi RVR bereithält, wird sich Anfang 2010 zeigen.

Offizielle Bilder kann man sich von dem neuen Modell noch nicht ansehen. Doch der Hersteller hat von dem neuen SUV schon die ersten Zeichnungen gezeigt. Darauf ist eine sehr stark ausgeprägt Front zu erkennen. Der Kühlergrill ist relativ klein und die Motorhaube sehr nach vorn gezogen. Somit bekommt der Wagen einen grimmigen Blick. Das Heck fällt sehr steil hinten ab und eine Besonderheit ist die große Heckscheibe. An den Seiten gehen die Linien der Karosserie leicht nach oben. Das Fahrzeug wurde von der Studie Concept cX abgeleitet, die auch auf der ISS im September 2007 gezeigt wurde. Obwohl das Design so extravagant aussieht, erinnert es doch an die typischen Mitsubishi-Modelle. Auch dieser Wagen könnte mit einem 1,8-Liter-Diesel ausgestattet sein und ein Doppelkupplungsgetriebe haben.

Wer nun noch auf der Suche ist nach einem aktuellem Modell, der kann sich natürlich einen Gebrauchten bei AutoScout24 oder Mobile.de sichern, doch wer sich einen Neuen kaufen will, der hat die Qual der Wahl. Denn oftmals dauert es einige Woche, bis das Auto vor der Tür steht. Es gibt allerdings einige Cabrios, die haben recht kurze Wartezeiten.

Sicherlich ist das nur eins von vielen Kaufkriterien. Aber wer gar nicht abwarten kann…

Audi TT Roadster – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

Audi A 3 Cabrio – 8 Wochen Lieferzeit

Citroen C3 Pluriel – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

Ford Focus Coupe Cabrio – 8 Wochen Lieferzeit

Mercedes SLk, SL & CLK – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

Mitsubishi Colt CZC – 2 bis 3 Wochen Lieferzeit (siehe Foto)

Nissan Micra CC & 350 Z Roadster – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

Opel Tigra, Astra, GT – – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

Saab 9-3 Cabrio – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

Smart Cabrio – 6 bis 8 Wochen Lieferzeit

VW Eos – 8 Wochen Lieferzeit

Volvo C 70 – 6 Wochen Lieferzeit

Ausverkaufte Cabrios

Quasi gar nicht neu zu bekommen sind die gefragten Honda S2000 (Wartezeit bis zu 5 Monate), Mini Cabrio (gar nicht mehr in 2008) und der Porsche 911 Turbo Cabrio (6 bis 9 Monate).

Der VW Beetle lässt immerhin 12 Wochen auf sich warten (also nicht vor August), die BMW Cabrios der 1er, 3er und 6er Baureihe ebenfalls.

Allem voran wartet die Toyota Fangemeinde auf den neuen V8 Landcruiser. Dieser wird stattliche 69.900 EUR kosten. Im unteren Segment git es den Toyota IQ, ein kleiner Stadtflitzer, der immer noch 13.000 EUR kosten wird.

Neue Modelle von Mazda

Schlachtschiff der Mazda Flotte wird der neue Mazda 6 sein, der gleich im Februar zu bewundern sein wird. Er wird zunächst mit der Stufen- und Fließheckausführung kommen. Die Preise starten bei 22.400 EUR.

Der Mazda 5 wird ebenfalls eine Neuauflage erhalten, mit neuen Stoßfängern, Rückleuchten und Alurädern. Der kleine Mazda 2 kommt im Juni, genaue Daten sind bisher noch nicht bekannt.

Das Facelift des Mazda RX-8 wird höchstwahrscheinlich Ende 2008 kommen – seien wir gespannt.

Hier geht es zur Mazda Probefahrt.

Neue Modelle von Mitsubishi

Mitsubishi lässt es eher ruhig angehen, im Mittelpunkt steht der Lancer, den es in einer schnellen Version mit 240 PS als Ralliart oder als Evolution X mit 295 PS geben wird. Beide kommen mit Allradantrieb und Turbo. Im Sommer wird es dann den Sportback geben – der Lancer mit Schrägheck.

Neue Modelle von Nissan

Auch Nissan lässt die Neuvorstellungen etwas schleifen: Im Golf-Segment wird es den neuen Tiida geben, die Preise starten bei 15.990 EUR. Ab September gibt es den neuen SUV – den Murano. Im Oktober kommt dann der Siebensitzer des Nissan Quashqai.

Der Dakar Pajero – Fotoquelle

Dass es aber noch einen zweiten Geländewagen von Mitsubishi gibt, wissen die wenigsten. Der Outlander ist mehr SUV als Geländewagen und er hat gleich 2 Geschwister: Der Citroen C-Crosser und der Peugeot 4007. Doch ich denke, der Outlander wird die Allrad Gene des Pajeros in sich tragen.

Okay, schauen wir uns den Outlander an:

Karosserie & Innenraum
Äußerlich erinnert der Outlander mit sineem nach oben gezogenem Unterfahrschutz (als ob ein SUV so ewtas bräuchte?) an den Dakar Sieger Pajero Evo. Das Design ist unauffällig, aber sehenswert und fügt sich in die Reihe der SUV’s ein: rund und modern.

Im Innenraum fällt die 3.Sitzbank auf, ist der Wagen doch nur 4,64 m lang. Schön: Die Sitzbank lässt sich gewohnt japanisch – praktisch unter den Ladeboden versenken.

Im Cockpit herrscht Platikvielfalt, nur hervorgehoben durch silbernen Umrandungen. Ansonsten ist alles bis auf ein paar Knöpfe (Nebelschlußleuchte?) an den gewohnten Plätzen und leicht zu bedienen.

Fahrverhalten
Der Allradantrieb AWC wurde völlig neu entwickelt und bietet jetzt eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung, zwei Allradmodi und einen Frontantriebsmodus mit variabler Kraftverteilung. Elektronische Fahrstabilitäts- und Traktionskontrolle (MASC/MATC) und ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung sind auch mit an Bord.

Dass das Fahrzeug nicht ein Auto für die Pampa ist, merkt man dem komfortabel abgestimmten Fahrwerk an – SUV eben.

Motoren
Der Diesel leistet 170 PS, hat ein maximales Drehmoment von 310 Nm und verbraucht im Mittel 9,4 Liter komibiniert. Bereits von unten heraus arbeitet der Vierzylinder kraftvoll.

Preise
Die Preise starten bei der Basisversion mit 26.990 EUR und gehen hoch bis zu 37.390 mit dem 170 PS Motor und der Ausstattungsvariante “Instyle”.

Probefahrt des Mitsubishi Outlander
Wer den Mitsubishi Outlander mal probefahren will, kann sich hier anmelden.

Testberichte
Vorbildlich: Der SUV von Mitsubishi wurde sechsmal als Testsieger ausgezeichnet. Alle Berichte kann man bei Mitsubishi hier nachlesen.

Aber: es ist keine einfache Verkaufsmesse, sondern es ist allerhand geboten.

Am meisten freue ich mich auf die Honda-Racing-Slalom zum Probefahren.

Fahrspaß im Grenzbereich bietet Honda zum zweiten Mal auf dem AutomobilSalon in Augsburg. Beim Honda Racing Slalom kann jeder interessierte Autofahrer mit einem, 200 PS starken Honda Civic Type R zu einer außergewöhnlichen Testfahrt im Freigelände bei Halle 3 starten. Kostenlos.

Jeder, der einen Führerschein besitzt, ist zum driften eingeladen. Bei der Fahrt im Slalomparcours geht es um Geschicklichkeit und Sicherheit. Es wird kein Startgeld erhoben, Interessierte müssen sich nur am Honda-Stand in Halle 3 melden. Alles weitere erfahrt ihr dort.

Dann gibt es noch den Off-Road-Parcours mit Mitsubishi:

Das von Mitsubushi Deutschland exklusiv für den AutomobilSalon Augsburg ausgebaute Areal besteht aus befahrbaren Hindernissen, Steigungen, Verschränkungen – alles, was Spaß macht und die Nerven kitzelt.

Für die Geländewagen, Beifahrer und Zuschauer eine heiße Sache. Erleben Sie auf dieser Berg- und Talbahn das Offroader-Programm von Mitsubishi Motors und testen Sie die ganz besonderen Fähigkeiten dieser Gelände-Spezialisten.

Steigen Sie ein, schnallen Sie sich an und rein in den Berg! Ein Instruktor bringt Sie in Ihrem Wunschwagen durch das unwegsame Terrain und Sie er-fahren den Grenzbereich für Mensch und Material.

Mit 80 Grad Steigung, 40 Grad Schräglage und 11 Metern Gesamthöhe ist der Parcours – übrigens aus 11.000 Metern Holz gebaut – eine ganz andere Art der Probefahrt – kostenlos und nur auf dem 2. AutomobilSalon Augsburg.

Ich werde hier natürlich Fotos veröffentlichen und erzählen wie es war.