Vorabmodell auf der Auto Shanghai

Der exklusive Mini wurde erstmals auf der Auto Shanghai der Weltöffentlichkeit präsentiert. Das Designteam unter Alan Sheppard von Rolls-Royce war federführend bei der Entwicklung des Luxus-Coopers. Daher strahlt der Dreitürer auch eine gewisse Eleganz aus. Den Namen „Inspired by Goodwood“ verdankt der besondere Mini dem Ort Goodwood in Südengland, in der die Designabteilung ansässig ist.

Ausstattung der noblen BMW-Tochter

Besonders augenfällig ist der elegante beige Farbton Cornsilk, in dem Armaturentafel, Luftausströmer, Mittelkonsole, Teppiche, Himmel, Sitze und die Innenverkleidung gehalten sind. Die Türzuziehgriffe sowie die Oberflächen der Instrumente sind dagegen aus edlem Walnussholz gefertigt. Die Türtafeln bestehen aus schwarzem Walknappaleder. Schließlich erfolgt der letzte Schliff der Tastenfelder des Lenkrads durch Klavierlack. Von außen erkennt man den noblen Mini an der Lackierung. Der Farbton Diamond Black metallic ist eine Spezialität von Rolls-Royce. Er wird auch bei der Luxuslimousine Phantom verwendet.

Antrieb und Erscheinungsdatum

Der Luxus-Mini ist mit einem Vierzylinder-Motor mit 1,6 Litern ausgestattet. Die Nobelkarosse verfügt damit über 184 PS und zusätzlich über einen Twin-Scroll-Turbolader, eine Benzin-Direkteinspritzung sowie über eine variable Ventilsteuerung. Verkaufsstart ist aller Wahrscheinlichkeit nach das Frühjahr 2012. Der Grundpreis von 46.900 Euro ist rund dreimal so hoch wie für das Standardmodell. Veredelte Kleinwagen findet man mittlerweile übrigens auch von den Herstellern Aston Martin oder sogar Fiat, der sich an die Optik von Ferrari anlehnt.

Als Viersitzer zeigt sich der Paceman jedoch ohne Fondtüren und wird somit als Dreitürer verkauft. Insgesamt hat er eine Länge von 4,11 Metern, wobei die Breite mit dem Countryman identisch ist. Nur in der Höhe hat das Coupé zwei Zentimeter verloren. An der Front fallen sofort die in Chrom gefassten Scheinwerfer ins Auge. Seitlich reichen die Scheinwerfer weit in die Kotflügel hinein und vergrößern damit optisch den Kühlergrill. An der Front sind zusätzliche Bremsbelüftungen in den Stoßfänger eingebaut. Optisches Highlight soll der farblich abgesetzte Bereich sein, der sich zwischen Radhaus und A-Säule befindet. Dieser enthält auch den Seitenblinker. Das Heck fällt recht flach ab und die C-Säule ist kaum sichtbar. Die Fensterreihe scheint sich um den kompletten Wagen zu ziehen. Die Rückleuchten wirken wieder sehr ausladend und betonen das breite Heck. Die Heckschürze ist als Diffusor ausgebildet und setzt sich schwarz vom Rest der Karosserie ab. Endrohre gibt es links und rechts am Wagen.

Auch vom Innenraum soll es bereits erste Skizzen geben. Damit sind die Instrumente in Kontrastfarben gehalten und sehr übersichtlich gestaltet. Helle Ledertöne könnten eingesetzt werden. Die Seitenverkleidungen sollen deutlich flacher ausfallen, als beim Countryman. Die Passagiere vorn bekommen zwei ausgereifte Sportsitze und auch die hinteren Mitfahrer sind mit zwei Einzelsitzen ausgestattet. Insgesamt soll der kleine Flitzer auf 211 PS kommen, wobei noch keine genauen Daten bekanntgegeben wurden.

Eine besondere Erkenntnis hat BMW aus diesem Test gewonnen, denn die Fahrer würden den Wagen lieber in der eigenen Garage oder an der Arbeitsstätte laden, als einer der vielen Stromtankstellen aufzusuchen. Aufgrund der begrenzten Reichweite von 200 bis 250 Kilometern sind die Modelle hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr eingesetzt. Jeden Tag müssen die Modelle bei extremen Kurzstrecken nicht aufgeladen werden. Im Test haben die elektrischen Fahrzeuge eine Reichweite von rund 150 bis 180 Kilometern schaffen müssen, denn mehr benötigten die Nutzer nicht. Hinter dem Kleinwagen steht ein 204 PS starker Elektromotor, der ein maximales Drehmoment von 220 Newtonmetern hat und innerhalb von 8,5 Sekunden auf das Tempo 100 beschleunigt. Dies fast geräuschlos. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 152 km/h begrenzt, dass selbst Autobahnfahren kein Problem darstellt.

Die Testmitglieder haben unterdessen bekanntgegeben, dass sie lieber den Strom aus erneuerbaren Energien nutzen würden und dafür bereit sind, tiefer in die Geldbörse zu greifen. Der einzige Nachteil beim Mini könnte sein, dass es sich hier um einen Zweisitzer handelt. Das große Elektroaggregat nimmt den Platz auf der kompletten Rückbank ein, sodass nur ein Passagier mitgenommen werden kann.

Der Kleinwagen hat von BMW einen neuen Dieselmotor bekommen und es gibt sparsamere Benziner im Portfolio. Der neue Diesel besitzt 1,6 Liter Hubraum und hat mehr Durchzugskraft sowie Effizienz und Laufkultur. Man kann ihn in den Varianten mit 90 PS oder 82 PS bekommen. Die stärkere Version gibt es sogar für das Mini Cabrio. In beiden Fällen kann man mit einem geringen Verbrauch von 3,8 Litern rechnen. Der CO2-Ausstoß liegt bei 00 g/km. Die Benzinmotoren sind in einem Leistungsspektrum von 75 bis 184 PS zu bekommen. Außen ist ein leicht retuschiertes Design zu erkennen. Außerdem gibt es im Innenraum neue Systeme für Unterhaltung und Navigation. Alle unterschiedlichen Modelle befinden sich damit auf einem Stand. Im neuen Unterhaltungssystem ist eine iPhone-Integration vorgesehen mit einer eigenen App. Alle Fahrtziele, Nachrichten und Radiosender können problemlos aus dem Internet empfangen und unterstützt werden.

Kaufen kann man den neuen Mini als Dreitürer für 15.500 Euro. Das Cabrio ist mit günstigen 20.950 Euro zu haben und der Clubman wird mindestens 18.600 Euro kosten, so BMW. Da das Facelift nur leicht vorgenommen wurde, muss man nicht fürchten, den Mini-Charme zu verlieren. Ab September werden die neuen Modelle bei den Händlern zu finden sein.

Doch nicht nur durch die Länge, sondern auch durch das Design wirkt der neue Mini optisch sehr kräftig.Schon auf der Detroit Motorshow in den letzten Wochen konnte man hier ein erstes Modell begutachten. Der Kühlergrill nimmt bei diesem Wagen die Form eines Hexagons an. Dabei sind die Kühlerlamellen entweder schwarz lackiert oder die glänzen Mattsilber. Das Heck fällt nicht der steil ab und an der Front sowie am Heck hat man auch auf geschwungene Linien und runde Formen geachtet. Im Innenraum reicht der Platz für fünf Personen aus, dank des Radstands von 2,60 Metern. Serienmäßig ist der Countryman jedoch mit nur zwei Sitzen hinten ausgestattet. Diese kann man jedoch auch ohne Aufpreis gegen eine Rücksitzbank ersetzen lassen. Diese lässt sich dann auch noch variabel verstellen, sodass man einen größeren Kofferraum bekommen kann. Daher beträgt das Volumen auch zwischen 350 und 1.170 Liter. Im Innenraum stehen einem auch viele Möglichkeiten der Gestaltung offen. Dabei kann man ohne Aufpreis auch viele zusätzliche Dinge beantragen und sich somit seinen kleinen Mini so gestalten, wie man ihn schon immer haben wollte. Die verschiedenen Ausstattungsvarianten bieten auch alle ihre eigenen Highlights.

Im September 2010 soll dann die Markteinführung des Modells sein. Hier stehen dann drei Benzinmotoren und zwei Dieselaggregate zur Verfügung. Dabei sind die Benziner mit einer vollvariablen Ventilsteuerung ausgestattet. Im Einstiegsbereich bekommt man dann einen 1,6 Liter großen Hubraum und 98 PS mit dem Motor. Der Stärkste im Bunde ist jedoch die Benzindirekteinspritzung mit 184 PS. Dabei kommt man schon in nur 7,2 Sekunden auf das Tempo 100. Bei den Dieselaggregaten kann man zwischen 90 und 112 PS wählen. Je nach Ausführung kommen diverse Sparmaßnahmen zum Einsatz, darunter eine Start-Stopp-Funktion oder eine Schaltpunktanzeige.

Ab Herbst 2010 soll der Markt durch einen Neuzugang erweitert werden. Ein viertes Modell des Minis soll die Reihe vervollständigen. Zu den bisher angebotenen Marken Limousine, Cabrio und Clubman gesellt sich ein Crossover. Wie genau das neue Fahrzeug heißen soll, steht noch nicht fest. Auch das Aussehen ist ungewiss. Der Prototyp soll entfernt dem Beachcomber ähneln. Dessen Studienmodell wird von Mini auf der kommenden North American International Auto Show (16. bis 24. Januar 2010) in Detroit präsentiert.

Der Beachcomber ist ein rund vier Meter langer Viersitzer ohne Türen. Das Modell zeichnet sich auch durch eine offene Dachgestaltung aus. Als Abdeckung vor Wind und Wetter kann das eingearbeitete Textilverdeck genutzt werden. Bei dem Jeep ähnlichen Comber ist ein Allradantrieb eingebaut wurden. Bei den Reifen wurde eine offroadtaugliche Version verwendet. Was den sportlichen Charakter der Studie unterstreichen soll. Durch die langen Federwege des Antriebes wird das Fahrzeug automatisch höher gelegt. Außerdem kommt ein Turbomotor zum Einsatz. Für die Sicherheit sorgen ein Überrollschutz aus versteiften A-Säulen und ein D-Säulenbügel mit integriertem Querträger. An diesem Design orientiert sich der neue Mini. Hauptmerkmal des neuen Fahrzeuges wird also das im Konzept insgesamt vergrößerte Erscheinungsbild sein. Welches vier Türen, vier Sitze und einen variabel gestaltbaren Innenraum beinhaltet. Außerdem wird ein völlig neu entwickelter Allrad-Antrieb verbaut werden.

Der Zweisitzer ist nicht nur klein, sondern sehr sportlich. Seine Optik ist flach mit einer Höhe von 1,35 Metern und er wirkt aerodynamisch. Dank der Leichtbauteile konnte das Gesamtgewicht des Modells noch reduziert werden. Der Schwerpunkt jedoch wurde weiterhin zur Fahrbahn verlegt. Somit liegt er besser auf der Straße. Vor allem in den Kurven kann man den neuen Schwerpunkt bemerken und austesten. Die Front erinnert sehr an den Viersitzer der Serie. Die Frontscheibe ist allerdings mehr nach hinten geneigt. Der Grill ist eher an den Mini Cooper S angelehnt und die Lamellen sind hier gleich mitlackiert. Das Heck wurde mit einem Spoiler versehen, der auf Höhe der C-Säule angebracht ist. Das Dach wurde komplett aus Aluminium gefertigt und verleiht dem Mini mit der hellen Farbe noch mehr Dynamik.

Bei der Motorisierung wurde der stärkste Mini-Motor überhaupt eingesetzt. Er hat 1,6 Liter Hubraum und dank des Turbos schafft er es auch auf satte 211 PS. Damit erzeugt er ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmeter. Zu dem bisherigen stärksten Motor wird dieses Modell die Leistungen noch übertreffen. Allerdings soll er auch weniger verbrauchen und niedrigere Co2-Werte haben. Die Besonderheiten sind auch im Innenraum zu finden, denn der Kofferraum bietet, obwohl man es nicht vermuten würde, 250 Liter Stauraum. Das Besondere am Heck ist auch die große Heckklappe. Im Innenraum ist es möglich, dass Fahrer und Beifahrer auch während der Fahrt in den Kofferraum greifen können. Das Design des Innenraums ist ebenso interessant und verbindet Eleganz mit Sportlichkeit.

Alt:

Neu:

Das Verdeck wird innerhalb von 15 Sekunden elektrisch geöffnet – neu hinzu kommt das Schiebedach! Dieses kann auch bis Tempo 120 geöffnet werden. Clever!

Neue Motoren

MINI bzw. BMW spendiert dem Mini neue Motoren. Der Cooper holt aus 1,6 Liter ganze 120 PS, der Cooper S sogar 175 PS. Versprochen werden 20 % weniger Spritverbrauch. Dieses soll auch durch die Start-Stopp Automatik ermöglicht werden. Der kleinere Motor soll nun 5,7 statt 7,3 Liter verbrauchen, der größere Motor liegt bei 6,4 Liter. Warten wir es ab, normalerweise sollte man ja vorsichtig sein bei den Werksangaben.

Kosten

Kein billige Vergnügen: Der Cooper kommt auf 22.500 EUR, der schneller “S” auf stolze 26.500 EUR.

Dick und durstig ist out, klein, wendig und sparsam muss der Kleinwagen von heute sein. Hier einige Autos, die richtig gut “rennen”:

1) SMART
Gerade erst hatte er seinen 10.Geburtstag. Doch von Alterung keine Spuren.

2) Fiat 500
Der kleine Italiener im Retrolook ist auf Monate ausverkauft, nicht nur Frauen stehen auf den kleinen Renner. Nächstes Jahr wird es das Fiat 500 Cabrio geben.

3) Peugeot 107
Der kleinste Peugeot konnte seine Verkaufszahlen um 24 % steigern – in einem Jahr. Hier kann man den Peugeot Probefahren.

4) Opel Agila
Der mini von Opel konnt satte 777% mehr verkauft werden. Absolute Zahlen kenne ich leider nicht…

5) Der Neue Ford KA
Der kleine Ford wurde gerade erst neu aufgelegt und scheint schon jetzt gut zu laufen.

6) MINI Cooper
Dies ist sicherlich nicht der klassische Kleinwagen, da einfach zu teuer. Das MINI Cabrio wird nicht mehr gebaut, der Cooper und der Clubman verkaufen sich dafür umso besser.

7) Toyota iQ
Der schicke Toyota iQ bietet Platz für 3 Erwachsene und ein Kind – ist nur drei Meter lang und verbraucht laut Hersteller nur 3,9 Liter Benzin.

Weitere Kleinwagen werden folgen, ich erinnere nur an den indischen Tata Nano oder den Volkswagen up!

Trotz der unerwarteten Produktionseinstellung müssen Freunde des flotten Kleinwagens nicht in Traurigkeit verfallen. Denn der Gebrauchtwagenmarkt ist gut mit dem Mini Cabrio versorgt und es kommen die letzten Modelle aus dem britischen Autowerk auf den Markt. Die freien Kapazitäten werden nun dazu genutzt um den Mini und den Mini Clubman herzustellen.

Es wird damit gerechnet, dass das neue Mini Cabriolet im März 2009 auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Das Modell der ersten Generation wurde 164.000 mal verkauft. Und weiterhin besteht nach wie vor eine hohe Nachfrage.

Seit vier Jahren wird das Cabriolet im britischen Autowerk bei Oxford produziert. Das Mini Cooper Cabrio ist mit 80.000 verkauften Stück der Topseller während das Mini Cooper S Cabrio und das Mini One Cabrio nur 56.500 bzw. 28.000 mal abgesetzt werden konnte. Der Kaufpreis des neuen Mini Cabriolet soll bei etwa 20.000 Euro liegen.