Ferrari fahren | Traumauto mieten | Bagger fahren | Quad fahren | Oldtimer fahren | Hummer fahren | Formel 1 fahren

Facelift für den Grande Punto

4. September 2009   | Abgelegt unter Facelift, Fiat

Auch Fiat hat für die IAA ganz besondere Highlights vorbereiten können. So hat der Grande Punto zum Beispiel ein Facelift bekommen und nennt sich nun Punto Evo. Von innen, wie von außen wurden hier entsprechende Veränderungen vorgenommen, die in erster Linie für mehr Sicherheit sorgen sollen.

punto-front

Dieses Facelift ist schon auf den ersten Blick zu erkennen, denn sowohl die Front, als auch das Heck haben eine Veränderung bekommen. Der Wagen wirkt im Allgemeinen viel breiter und hat auch um drei Zentimeter in der Länge gewonnen. Der Radstand bleibt jedoch mit 2,51 Metern unverändert. Neu in der Ausstattung kann man das Kurvenlicht finden. Dabei werden die engen Kurven beim Einlenken besser ausgeleuchtet, indem das jeweilige Nebellicht zugeschaltet wird. Im Innenraum haben die Sitze ein neues Design bekommen und auch die Instrumente wurden neu gestaltet. Zudem gibt es zusätzliche Ablagen, die den Komfort erhöhen sollen. Für die Sicherheit wurde auch einiges getan, denn es gib in der Serienausstattung sieben Airbags, denn ein neuer Fahrer- und ein Knieairbag wurde mit dazugenommen. Zusätzlich gibt es jetzt auch ESP mit in der Elektronik. Besondern Leute, die oft an steilen Berghängen anfahren müssen, werden diesem Auto dankbar sein. Dafür gibt es eine neue Anfahrhilfe, die die Handbremse auch nach dem Loslassen noch ein Stück angezogen lässt und erst dann den Wagen wieder freigibt. So kann man als Fahrer beruhigter anfahren.

punto-heck

Im Innenraum bekommt man zudem mehr Komfort mit einem integrierten TomTom Navigationsgerät. Ebenso verfügt der Wagen über eine Freisprechanlage und verschiedene Entertainment-Funktionen. Diese lassen sich alle über einen Touchscreen bedienen. Im Motorraum wartet ein sehr moderner Benziner, der mit der MultiAir-Technologie ausgestattet wurde. Hier handelt es sich um eine elektrohydraulische Ventilsteuerung, bei der eine variable Zylinderbefüllung möglich ist. Dadurch soll sich der Verbrauch senken, wobei man nichts an Leistung verliert. Auch bei den Dieselfahrzeugen gibt es eine neue Technologie, die den Verbrauch senkt. Das Modell wird es ab 2010 auch mit Erdgas-Antrieb geben und in allen Modellen ist eine Start-Stopp-Automatik eingebaut. Ab Mitte Oktober 2009 wird man die ersten Modelle bekommen können.




Hinterlassen Sie einen Kommentar

Schreiben Sie uns doch Ihre Meinung zu dieser Probefahrt...