Michelin: Kleine Reifen für große Autos
Michelin hat eine große Idee, kleine Reifen. Wenn es nach dem Unternehmen geht, sollen Autos in Zukunft nur noch mit kleinen 10-Zoll-Reifen fahren. Hintergrund des Gedankens: Durch die neuen Reifen werden Gewicht und somit Kraftstoff eingespart. Optisch sind die neuen Modelle von Michelin allerdings gewöhnungsbedürftig.
Durch das Schrumpfen der Reifen auf 10 Zoll (25,4 Zentimeter) soll sich der Anteil der Reifen am Spritverbrauch um 50 Prozent reduzieren lassen. Die Räder wiegen rund 40 Kilogramm weniger als ihre großen Verwandten und haben einen deutlich geringeren Rollwiderstand. Dass die Idee von Michelin nicht von heute auf morgen allerorts Begeisterung auslösen wird, weiß der Hersteller auch selbst. Daher werden die neuen Räder probeweise zunächst einmal auf dem Citroën C2 montiert. Da die Radhäuser deutlich kleiner sind, wird die Aerodynamik spürbar verbessert.
Doch der technische Faktor ist nur eine Seite der Medaille. Eine andere ist die Optik, und die steht für Autofahrer durchaus ganz weit vorn bei der Bewertung von Autos. Michelins Entwicklungs-Vorstand Didier Miraton formuliert die Frage dieser Problematik sehr vorsichtig: „Das Design der Autos wird sich durch die neue Reifengröße extrem verändern“. Das steht zweifelsfrei fest und lässt die Markteinführung zu einer sportlichen Herausforderung werden. Zudem können die neuen Reifen nicht einfach bei alten Autos nachträglich eingebaut werden, da die Sicherheit des Fahrzeugs darunter leiden würde. Derzeit befinden sie sich noch in der Entwicklungsphase. Mit einer Markteinführung könne aber schon in drei Jahren begonnen werden, so Michelin. Erste Interessenten gibt es auch schon für die neuen Reifen. Smart und Peugeot haben sich positiv zu der Idee geäußert.
Diese Autoberichte wurden zum Thema veröffentlicht:
Winterkompletträder für Peugeot – Werbung
Winterreifen auch für Geländewagen wichtig
Sind Ihre Reifen noch fit?
Winterreifenkürzel für Kenner
Renault erfolgreich mit Dacia
