Jaguar zeigt die achte Generation

Der erste Jaguar XJ wurde im Jahr 1968 gebaut. Bis heute ist dieser Wagen das bekannteste Modell der Marke. Jaguar zeigt jetzt die achte Generation der Jaguar-Oberklasse.Dabei sieht der XJ wesentlich anders aus als bisher. Trotz der Länge wirkt der Jaguar sehr sportlich und dynamisch.

Der Kühlergrill aus Maschendraht ist größer geworden im Vergleich zum Vorgänger und statt der traditionellen Rundscheinwerfer gibt es jetzt schlitzförmige Einzelscheinwerfer. Dadurch hat sich die Front massiv verändert. Die Frontscheibe scheint fast bruchlos zum Dach überzugehen und entwickelt sich somit in eine Panorama-Frontscheibe. Dieses Glasdach reicht bis über die Köpfe der vorderen Passagiere. Das Heck ist sehr fließend und sieht dadurch ebenso völlig ander aus, als bisher. Vorher war das Heck sehr stufig, jetzt fällt es sanft ab und zeigt neu designte Rückleuchten. Die C-Säulen werden hinter schwarzem Glas versteckt, was die Heckscheibe optisch verbreitert. Die Karosserie wird weiterhin aus Aluminium bestehen. Neben der Normal- wird es eine Langversion geben, die auch einen größeren Radstand besitzt.

Insgesamt stehen mit der achten Generation drei Motoren aus dem XF zur Verfügung. Dabei kann man sich zum Beispiel für einen Dreiliter-Bi-Turbo-Diesel entscheiden. Es ist jedoch noch nicht gesagt, ob es sich hier um die 240 PS oder die 275 PS Version aus dem XF handelt. Der Spritverbrauch liegt jedoch bei beiden Motoren um die sieben Liter. Weiterhin wird es einen 4,2-Liter-V8 Benziner geben mit einer Direkteinspritzung. Mit Kompressor kann der Motor dann 510 PS leisten. Dabei liegt jedoch der Verbrauch auch deutlich über der zehn Liter Marke. Diesen Motor gibt es auch noch in einer zweiten Variante, die jedoch nur 285 PS leistet.